જે લોકો કાર ચલાવવા માટે ઉત્સુક હોય છે તેઓ સામાન્ય રીતે તેમની રેસિંગ સીટ બદલી નાખે છે, જો તેઓને આક્રમક રીતે વાહન ચલાવવાનું ગમતું હોય અથવા કાર ચલાવવાનો આનંદ માણવો હોય.બદલવું એરેસિંગ બેઠકઆવશ્યક છે.

પ્રથમ બિંદુ.તે સામાન્ય સીટ કરતાં વધુ સારી રીતે આવરિત છે.તે ડ્રાઇવરના શરીરને ખૂણામાં લહેરાતા અટકાવે છે.

બીજો મુદ્દો.તે વધુ સુરક્ષિત છે, કારણ કે સીટ બેલ્ટ અલગ સ્વરૂપમાં છે.તેથી રેસિંગ સીટ તમને વધુ સુરક્ષા આપે છે.

ત્રીજો મુદ્દો.હલકી, રેસિંગ બેઠકો સામાન્ય કરતાં હળવા હોય છે.

જો કે, હજુ પણ ગેરફાયદા છે.એ ની આરામરેસિંગ બેઠકમોટા પ્રમાણમાં ઘટાડો થયો છે, તે સામાન્ય સીટ જેટલી આરામદાયક નથી, તે વધુ સખત રીતે બેસે છે અને લાંબી ડ્રાઇવ પછી થાકવું સરળ છે.ગાદી પાતળી છે અને પ્રમાણમાં સ્પષ્ટ રસ્તાની અનુભૂતિ પ્રદાન કરશે.જો કે, બમ્પ્સની લાગણી પણ વધારે છે.

રેસિંગ સીટોના ​​ખાસ કાર્યકારી વાતાવરણને લીધે, તેઓ રેપિંગ, તાકાત, કઠિનતા, વજન, સલામતી અને અર્ગનોમિક્સ બંનેની દ્રષ્ટિએ અસાધારણ છે.

મોટાભાગની મુખ્યપ્રવાહની બ્રાન્ડ્સ એરોસ્પેસ ટેક્નોલોજીમાંથી મેળવેલી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ફાઇબરગ્લાસ અથવા અલ્ટ્રા-લાઇટવેઇટ કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝીટ, જે મહત્તમ સમર્થન આપવા ઉપરાંત, વજનની દ્રષ્ટિએ પણ ખૂબ જ હળવા હોય છે.

અર્ગનોમિક્સ એ રેસ સીટનું મહત્વનું પાસું છે, જે ડ્રાઇવિંગની તમામ પરિસ્થિતિઓમાં ડ્રાઇવરને અનુરૂપ અસાધારણ રાઇડ પ્રદાન કરે છે અને ડ્રાઇવર માટે શ્રેષ્ઠ અર્ગનોમિક મુદ્રાની ખાતરી કરે છે.

પરંતુ કેટલાક લોકો માટે અથવા તો સરેરાશ વ્યક્તિ માટે રેસ સીટની કિંમત ઘણી વધારે હોવાથી, રેપ્લિકા રેસ સીટ ખરીદવા માટે ઘણા પૈસા ખર્ચવા યોગ્ય નથી.પરંતુ અલબત્ત અસલી આર્ટિકલ ખરીદવું વધુ સુરક્ષિત અને વધુ આશ્વાસન આપનારું છે.

કેટલીક પર્ફોર્મન્સ કારમાં ઓરિજિનલ સ્પોર્ટ્સ સીટો હોય છે જે વધુ આરામદાયક હોય છે અને શુદ્ધ રેસ સીટ કરતાં વધુ સારો ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે.

રેગ્યુલર સીટ અને રેસિંગ સીટ વચ્ચેનો તફાવત

　　જે લોકો કાર ચલાવવા માટે ઉત્સુક હોય છે તેઓ સામાન્ય રીતે તેમની રેસિંગ સીટ બદલી નાખે છે, જો તેઓને આક્રમક રીતે વાહન ચલાવવાનું ગમતું હોય અથવા કાર ચલાવવાનો આનંદ માણવો હોય.રેસિંગ સીટ બદલવી જરૂરી છે.

　　પ્રથમ બિંદુ.તે સામાન્ય સીટ કરતાં વધુ સારી રીતે આવરિત છે.તે ડ્રાઇવરના શરીરને ખૂણામાં લહેરાતા અટકાવે છે.

　　બીજો મુદ્દો.તે વધુ સુરક્ષિત છે, કારણ કે સીટ બેલ્ટ અલગ સ્વરૂપમાં છે.તેથી રેસિંગ સીટ તમને વધુ સુરક્ષા આપે છે.

　　ત્રીજો મુદ્દો.હલકી, રેસિંગ બેઠકો સામાન્ય કરતાં હળવા હોય છે.

　　જો કે, હજુ પણ ગેરફાયદા છે.રેસિંગ સીટનો આરામ ઘણો ઓછો થઈ ગયો છે, તે સામાન્ય સીટ જેટલી આરામદાયક નથી, તે વધુ સખત રીતે બેસે છે અને લાંબી ડ્રાઈવ પછી થાક લાગવો સરળ છે.ગાદી પાતળી છે અને પ્રમાણમાં સ્પષ્ટ રસ્તાની અનુભૂતિ પ્રદાન કરશે.જો કે, બમ્પ્સની લાગણી પણ વધારે છે.

　　રેસિંગ સીટોના ​​ખાસ કાર્યકારી વાતાવરણને લીધે, તેઓ રેપિંગ, તાકાત, કઠિનતા, વજન, સલામતી અને અર્ગનોમિક્સ બંનેની દ્રષ્ટિએ અસાધારણ છે.

　　મોટાભાગની મુખ્યપ્રવાહની બ્રાન્ડ્સ એરોસ્પેસ ટેક્નોલોજીમાંથી મેળવેલી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ફાઇબરગ્લાસ અથવા અલ્ટ્રા-લાઇટવેઇટ કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝીટ, જે મહત્તમ સમર્થન આપવા ઉપરાંત, વજનની દ્રષ્ટિએ પણ ખૂબ જ હળવા હોય છે.

　　અર્ગનોમિક્સ એ રેસ સીટનું મહત્વનું પાસું છે, જે ડ્રાઇવિંગની તમામ પરિસ્થિતિઓમાં ડ્રાઇવરને અનુરૂપ અસાધારણ રાઇડ પ્રદાન કરે છે અને ડ્રાઇવર માટે શ્રેષ્ઠ અર્ગનોમિક મુદ્રાની ખાતરી કરે છે.

　　પરંતુ કેટલાક લોકો માટે અથવા તો સરેરાશ વ્યક્તિ માટે રેસ સીટની કિંમત ઘણી વધારે હોવાથી, રેપ્લિકા રેસ સીટ ખરીદવા માટે ઘણા પૈસા ખર્ચવા યોગ્ય નથી.પરંતુ અલબત્ત અસલી આર્ટિકલ ખરીદવું વધુ સુરક્ષિત અને વધુ આશ્વાસન આપનારું છે.

　　કેટલીક પર્ફોર્મન્સ કારમાં ઓરિજિનલ સ્પોર્ટ્સ સીટો હોય છે જે વધુ આરામદાયક હોય છે અને શુદ્ધ રેસ સીટ કરતાં વધુ સારો ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે.

　　બિન-એડજસ્ટેબલ રેસિંગ બેઠકો એડજસ્ટેબલ બેઠકો કરતાં વધુ સારી એર્ગોનોમિક્સ પ્રદાન કરે છે, પરંતુ બેઠકની સ્થિતિ વધુ કઠોર છે અને લાંબા સમય સુધી થાકનું કારણ બની શકે છે.

　એડજસ્ટેબલ બેક રેસિંગ સીટ એવા વાહનો માટે થોડો આરામ આપશે જે સામાન્ય રીતે શહેરની આસપાસ ચાલે છે અને હાલમાં ટ્યુનિંગ શોખ માટે પસંદગીની બેઠક છે.