1. તેલ લિકેજ:ફ્લેશલાઇટ વડે વ્હીલ કમાન દ્વારા શોક શોષકને તપાસો.જ્યારે એવું જોવા મળે છે કે શોક શોષકની બહાર ઓઇલ લીકેજ છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે શોક શોષકને નુકસાન થયું છે.
2. છૂટક ચેસીસ:જ્યારે વાહન ઉબડખાબડ રોડ સેક્શનમાં મુસાફરી કરે છે, જો શરીરની મુદ્રા વધુ પડતી ઉબડ-ખાબડ અને લહેરાતી જોવા મળે છે, તો તે સામાન્ય રીતે શોક શોષકની સમસ્યા છે.
3. અસામાન્ય અવાજ:જો આંચકા શોષક અસાધારણ અવાજ કરે છે જ્યારે વાહન ઉબડખાબડ રસ્તા પર ચલાવતું હોય, તો આંચકા શોષકને નુકસાન થવાની સંભાવના છે.
4. અસમાન ટાયર વસ્ત્રો:જ્યારે શોક શોષક તૂટે છે, ત્યારે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વ્હીલ અસમાન રીતે વાઇબ્રેટ થશે.આના કારણે પૈડાં ફરે છે અને અન્ય ઘટનાઓ બને છે, જેથી ટાયરનો જે ભાગ જમીન સાથે સંપર્ક કરે છે તે ગંભીર રીતે ઘસાઈ જાય છે અને જે ભાગ સંપર્કમાં નથી તે અસરગ્રસ્ત થતો નથી.સમય જતાં, અસમાન વસ્ત્રોનો આકાર બનશે, વાહન અસ્થિર હશે, અને તે ખાડાટેકરાવાળું અગવડતા પણ વધારશે.
શા માટે છેશૉક એબ્સોર્બરક્ષતિગ્રસ્ત અને જોડીમાં બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે:
1. જોશૉક એબ્સોર્બરસામાન્ય વૃદ્ધત્વ તેલના લિકેજને કારણે બદલવામાં આવે છે, પછી અન્ય આંચકા શોષક મૂળભૂત રીતે વૃદ્ધ અવસ્થામાં હોય છે, અને નવા આંચકા શોષકને બદલ્યા પછી તે લાંબો સમય ન હોવો જોઈએ, અને અન્ય શોક શોષક ફરીથી લીક થાય છે.તેલ નીકળી ગયું છે, તેથી તેને ફરીથી અને ફરીથી બદલવું વધુ સારું છે.(કારણ કે આગળ અને પાછળના આંચકા શોષકની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ સમાન નથી, તેને જોડીમાં બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે)
2. ત્યારથીશૉક એબ્સોર્બરસમગ્ર વાહનના સવારી આરામને અસર કરે છે, જો વાહનની ડાબી અને જમણી બાજુના શોક શોષક નવીનતા અને જુના હોવાના સંદર્ભમાં અસંગત હોય (જૂનું શોક શોષક વૃદ્ધત્વને કારણે ઢીલું હોઈ શકે છે; જ્યારે નવું શોક શોષક કડક હોય છે) , ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ઓપરેટિંગ આરામ સાથે મોટા પ્રમાણમાં ચેડા કરવામાં આવશે.તે જ સમયે, જો વાહન હાઇ-સ્પીડ આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં ચલાવવામાં આવે છે, તો નવા અને જૂના શોક શોષક પણ ડ્રાઇવિંગ સલામતી પર ચોક્કસ અસર કરી શકે છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-15-2022