BMW OE 3133 6852 465 માટે PU શોક એબ્સોર્બન્ટ ઈન્ટીગ્રેટેડ જાઉન્સ બમ્પર કાર સસ્પેન્શન રબર બફર

લક્ષણ

આંચકા-શોષક બ્લોકનો ઉપયોગ ઓટોમોબાઈલ સસ્પેન્શન સિસ્ટમના કોઇલ સ્પ્રિંગને સ્થાપિત કરવા માટે થાય છે, જે મુખ્યત્વે બફરિંગ અને શોક-શોષક અને શોક શોષકને સુરક્ષિત કરવાની ભૂમિકા ભજવે છે.
(1) ડ્રાઇવિંગની સ્થિરતામાં વ્યાપકપણે સુધારો કરો, ડ્રાઇવિંગ આરામમાં વધારો કરો અને ડ્રાઇવિંગનો આનંદ માણો;
(2) તે શરીરના કંપનને મર્યાદિત હદ સુધી ઘટાડી શકે છે અને સસ્પેન્શન સિસ્ટમના અવાજને શોષી શકે છે;
(3) નબળા વસંતની સમસ્યાને ઉકેલો અને શરીરને 0.2-0.3 સે.મી. દ્વારા વધારો, પરંતુ તે અસરકારક રીતે બેરિંગ ક્ષમતાને સુધારી શકતું નથી;
(4) શોક શોષક સિસ્ટમને નુકસાન ન થાય તે માટે ઉબડખાબડ રસ્તાના કારણે થતા તાત્કાલિક દબાણને મર્યાદિત બફરિંગ અને શોષવું (ચેતવણી: મર્યાદા ઓળંગવાથી શોક શોષક સિસ્ટમને નુકસાન થશે).

વિગત

ડસ્ટ બૂટ
ધૂળના આવરણનો ઉપયોગ આંચકા શોષક પિસ્ટન સળિયાને હંમેશા સરળ/સ્વચ્છ રાખવા માટે તેને સુરક્ષિત રાખવા માટે કરવામાં આવે છે, જેથી પિસ્ટન સળિયા ધૂળથી દૂષિત ન થાય, અને તે જ સમયે, તે તેલની સીલને ક્ષીણ થવા દેતું નથી. કાંપ, જેથી ઓઇલ સીલ અને પિસ્ટન સળિયાને વૃદ્ધ થવાથી અને બફરની ક્ષમતા ગુમાવતા અટકાવી શકાય.જો ડસ્ટ જેકેટ વૃદ્ધ અને ક્ષતિગ્રસ્ત છે, તો શોક શોષકને એકસાથે બદલવું જોઈએ.જો આંચકા શોષકમાં કોઈ સમસ્યા નથી, તો ડસ્ટ જેકેટને નુકસાન થાય તો તેને સમયસર બદલવું જોઈએ, અન્યથા ઓઈલ સીલ અને પિસ્ટન રોડ કાટ થઈ જશે અને શોક શોષક તેલ લીક કરશે.
બફર બ્લોક
જ્યારે વાહન જટિલ ઉબડખાબડ રસ્તા પર ચલાવતું હોય, ત્યારે આંચકા શોષક અને ઝરણાને અંત સુધી સંકુચિત કરવામાં આવશે, અને જ્યારે શરીર અને સસ્પેન્શન સિસ્ટમ સ્ટીલના સંપર્કમાં હશે, ત્યારે હિંસક બમ્પ્સ અને અસામાન્ય અવાજો થશે, જે અસર કરશે. ડ્રાઇવિંગ અને રાઇડિંગ આરામ.આ સમયે, ઉચ્ચ દબાણને કારણે બફર બ્લોક પર પણ ભાર આવશે, જેથી આંચકા શોષવામાં મદદ કરી શકાય અને સ્પ્રિંગ લક્ષણોને ઘટાડવામાં ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવી શકે.

સ્પષ્ટીકરણ